L\u2019am\u00e9nagement d\u2019un garage est un projet qui doit \u00eatre minutieusement \u00e9tudi\u00e9. Chaque \u00e9l\u00e9ment doit \u00eatre choisi avec soin. Parmi cela, il y a le carrelage. Le carrelage de garage doit \u00eatre assez r\u00e9sistant pour supporter les agressions quotidiennes\u00a0: chocs, t\u00e2ches, abrasion, pi\u00e9tinement, usure, corrosion\u2026 Il doit \u00e9galement r\u00e9pondre aux diff\u00e9rentes normes en vigueur\u00a0: UPEC, PE, MOHS\u2026 Comment le choisir\u00a0? Voici nos conseils.<\/p>\n
Bien qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une pi\u00e8ce \u00e0 part enti\u00e8re de la maison, le garage est soumis \u00e0 des contraintes sp\u00e9cifiques. Les rev\u00eatements de sols et de murs doivent \u00eatre choisis avec attention. Aujourd\u2019hui, le carrelage s\u2019invite dans toutes les pi\u00e8ces de la maison m\u00eame dans le garage. En plus d\u2019\u00eatre facile d\u2019entretien, ce rev\u00eatement r\u00e9siste \u00e0 l\u2019usure, \u00e0 la corrosion, aux t\u00e2ches et aux rayures. Des carreaux de toutes les formes, de tous les styles, de toutes les teintes et de toutes les finitions sont disponibles sur le march\u00e9. Certains imitent d\u2019autres mat\u00e9riaux comme le bois.<\/p>\n
Le carrelage est le rev\u00eatement de sols par excellence d\u2019un garage. Son choix doit se reposer sur certains crit\u00e8res fondamentaux comme la solidit\u00e9, la r\u00e9sistance aux rayures, \u00e0 l\u2019abrasion, la facilit\u00e9 d\u2019entretien, etc. Pour cela, vous pouvez vous appuyer sur les diff\u00e9rentes normes en vigueur. La norme UPEC (Usure, Poin\u00e7onnement, Eau, Chimie), par exemple, d\u00e9signe le niveau de qualit\u00e9 du rev\u00eatement. Elle indique, entre autres, la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure et aux chocs, mais aussi la tenue du carrelage aux agents chimiques et aux taches. La norme PE, par contre, classe les carreaux en 5 groupes suivant leur r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019abrasion et un ordre croissant (PE1 \u00e0 PE5). Quant \u00e0 la r\u00e9sistance aux rayures, elle est mesur\u00e9e par la norme MOHS, dont l\u2019indication va de 1 \u00e0 10. En revanche, l\u2019adh\u00e9rence du carrelage peut \u00eatre class\u00e9e\u00a0A (moyenne), B (\u00e9lev\u00e9e) et C (tr\u00e8s forte).<\/p>\n
Au-del\u00e0 de l\u2019aspect technique, il convient de prendre en compte le c\u00f4t\u00e9 esth\u00e9tique du rev\u00eatement. Dans ce sens, tenez compte de vos go\u00fbts personnels, de vos besoins et du rendu souhait\u00e9 pour bien choisir le mat\u00e9riau de votre carrelage. Il existe diff\u00e9rents mat\u00e9riaux esth\u00e9tiques, solides et durables pour le carrelage de garage.<\/p>\n
Parmi cela, il y a le gr\u00e8s de c\u00e9rame pleine masse. Il s\u2019agit d\u2019un mat\u00e9riau particuli\u00e8rement recommand\u00e9 par les professionnels pour habiller un garage. Le gr\u00e8s de c\u00e9rame pleine masse est compos\u00e9 d\u2019argile, de silice, de kaolin et de feldspath\u2026 Il est tr\u00e8s r\u00e9sistant aux chocs, \u00e0 l\u2019humidit\u00e9, aux produits d\u2019entretien et aux agents chimiques.<\/p>\n
Le carrelage en granit est un rev\u00eatement \u00e9l\u00e9gant et chic. Outre son esth\u00e9tisme, ce mat\u00e9riau est aussi tr\u00e8s r\u00e9sistant aux impacts, \u00e0 l\u2019humidit\u00e9 et aux charges lourdes. Que ce soit pour habiller un sol de garage ou d\u2019habitation, le carrelage en granit sera parfait.<\/p>\n
Le carreau en ciment est un rev\u00eatement particuli\u00e8rement solide et r\u00e9sistant. Toutefois, ces mod\u00e8les sont assez poreux et requi\u00e8rent un traitement sp\u00e9cifique pour se prot\u00e9ger de l\u2019humidit\u00e9 et des t\u00e2ches.<\/p>\n
Concernant la couleur du rev\u00eatement, le mieux est de choisir des teintes unies et peu salissantes, dont le gris souris ou le noir. Par ailleurs, il faut \u00e9viter les carreaux fragiles comme la terre cuite et le marbre.<\/p>\n
La pose du carrelage se divise en plusieurs \u00e9tapes distinctes qui requi\u00e8rent un savoir-faire pointu et la ma\u00eetrise de nombreuses techniques. Tout d\u2019abord, il faudra calculer le nombre de dalles n\u00e9cessaires par rapport \u00e0 la surface. Aussi, il est indispensable de pr\u00e9parer le support. Cela se traduit par le nettoyage complet, mais aussi la r\u00e9paration de la surface destin\u00e9e \u00e0 recevoir les carreaux. Le support ne doit avoir aucune fissure et \u00eatre parfaitement plat. Cela va faciliter la pose et assurer son bon d\u00e9roulement. Ensuite, il faudra choisir le mortier colle en fonction du support et poser le carrelage. Notons qu\u2019il existe diff\u00e9rentes techniques de pose. Cela va d\u00e9pendre du rendu souhait\u00e9, du type de carrelage, mais aussi des \u00e9ventuelles contraintes sp\u00e9cifiques. Pour profiter de belles r\u00e9alisations fiables et durables, le mieux est de faire appel \u00e0 une entreprise professionnelle. Des artisans comp\u00e9tents et exp\u00e9riment\u00e9s sauront vous aider \u00e0 affiner vos id\u00e9es, vous conseiller dans vos choix et vous garantir des ouvrages soign\u00e9s et de qualit\u00e9.<\/p>\n
Choisir le carrelage pour habiller le garage est une excellente id\u00e9e. C\u2019est un rev\u00eatement r\u00e9sistant et facile \u00e0 entretenir. Disponible en une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux, de couleurs, de styles et de formats, il s\u2019adapte \u00e0 tous les styles d\u2019am\u00e9nagement. Quant \u00e0 la pose, il convient de solliciter les services de carreleurs professionnels pour \u00e9viter les mauvaises surprises ainsi que le gaspillage de temps et d\u2019argent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019am\u00e9nagement d\u2019un garage est un projet qui doit \u00eatre minutieusement \u00e9tudi\u00e9. Chaque \u00e9l\u00e9ment doit \u00eatre choisi avec soin. Parmi cela, il y a le carrelage. Le carrelage de garage doit \u00eatre assez r\u00e9sistant pour supporter les agressions quotidiennes\u00a0: chocs, t\u00e2ches, abrasion, pi\u00e9tinement, usure, corrosion\u2026 Il doit \u00e9galement r\u00e9pondre aux diff\u00e9rentes normes en vigueur\u00a0: UPEC, PE, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5992,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-5991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouveautes"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-carro.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}